在共享单车市场风起云涌的当下，众多品牌竞相涌现，但真正受到用户青睐的却屈指可数。面对盈利难题，许多共享单车公司纷纷倒闭，其中摩拜、ofo、小蓝、永安行等品牌成为市场的主流。近期，许多用户对摩拜单车和小蓝单车进行比较，究竟哪款更具优势？本文将为您深入解析。

与网约车类似，共享单车旨在解决大城市出行难题，尤其是关注“最后一公里”出行。实际上，对于大城市居民来说，自行车在3公里以内的出行往往更省时方便。

在国内，摩拜单车作为最早也是最热门的品牌，在推出之初就获得了广泛关注，尽管也面临诸多质疑。经过一段时间的运营，摩拜单车不断优化，推出了轻骑版，降低了成本和使用价格。与此同时，一款名为bluegogo的小蓝单车也崭露头角。两款单车定位相似，究竟各具哪些特点？

基本情况对比：

实际上，摩拜轻骑版和小蓝单车在产品设计上非常相似。以下图表为您展示了两款产品的主要功能对比。

两款单车均采用弯梁设计，方便女性和学生使用。摩拜单车之前采用齿轮传动设计，但价格昂贵且实用性一般。轻骑版采用链条传动，小蓝单车也是如此。官方介绍称，两款单车均支持APP找车，并配备卫星定位系统，方便用户寻找车辆。相比之下，ofo（小黄车）在这方面存在明显不足。

两款单车均贴心地加入了车筐，方便用户放置简单物品，如挎包等。小蓝单车官方宣称车筐可承载25kg，实际测试中，体重较轻的人骑行也不会有问题。摩拜轻骑版虽然没有公布具体数据，但同样结实耐用。

摩拜第一代产品的重量达到25kg，部分用户反映较沉。轻骑版将重量降至17kg，小蓝单车的重量为15kg，略轻一些。

租赁费用相同，均为半小时0.5元。目前市场上热门的三家共享单车价格保持一致。但小蓝单车的押金为99元，象征性较强。摩拜单车的押金为299元，低于车辆成本。押金难以保证车辆不被非用户破坏和私藏，因此在提升国人素质之前，部分破坏难以避免。押金在实际意义上已失去作用，租赁者没有在租赁时段之外的看管之责，只能督促使用者规范停车。

小蓝单车作为后来者有哪些优势？

一般而言，行业先行者开创道路，但后来者很快就能追赶上甚至超越。小蓝单车刚刚发布，针对用户反馈进行了诸多调整，设计也得到了改进，因此在使用体验和特色上有所提升。未来，摩拜单车也应吸收其中一部分内容并继续精进，这种竞争对消费者是有益的。

目前，摩拜推出了经典版本的迭代，可调整座椅高度，但尚未全面铺开市场，且价格仍为半小时1元。轻骑版不支持座椅调整，而小蓝单车则解决了这一问题。与他们战略合作的野兽骑行专注于运动骑行领域，深知座椅调整功能的重要性。以本人为例，目前市场上的共享单车使用起来都比较别扭，因此更愿意走路也不愿给自己找麻烦。不可调整座椅高度的自行车对身高较高或较矮的人不友好。

另一个优势是安全性。由于合作方是专业骑行领域的公司，小蓝单车更重视产品性能，采用了日本唐泽制动系统，前置花鼓内置报刹，后置罗拉刹。在实测刹车性能时，15km/h速度刹车距离仅为1.8m，优于其他两家。

由于共享单车独特的解锁方式，解锁成功率、车辆定位以及解锁速度均不尽如人意。我曾遇到地图定位车辆却找不到，以及解锁时间过长的情况。在实际体验小蓝单车时，几次测试都在3s内完成，官方宣称不超过10s，这一数据值得关注。但目前尚未大规模铺开，未来运营一段时间后是否能保持这一速度尚不清楚。

总结：就骑行感受而言，两款产品相差不大。链条传动比例略低，加速骑行较困难。设计针对大众不超过15km的时速，兼顾女性用户和年轻学生。在功能和使用体验上，小蓝单车略胜一筹，但未来摩拜单车迭代后有望缩小差距。在押金方面，小蓝单车的象征性99元更具优势，更容易吸引新用户。但目前小蓝单车仅在深圳上线运营，且主要面向南方地区。北方各大城市要等到寒冬之后才能体验骑行乐趣。从这一点来看，摩拜单车作为先行者，具有时间上的优势。明年将成为共享单车竞争最为激烈的一年。